پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
معیارهای اندازه گیری و کنترل نشست در حفاری مکانیزه جهت تونلسازی شهری (مطالعه موردی خط 2 تونل متروی شیراز)
چکیده هدف از تهیه این مقاله بررسی روشهای تعیین میزان نشست ناشی از عملیات تونل سلاز ی بله روش مالانیزه توسلس گسلت اه EPBمیباشد. پایداری جبهه کار یای از پارامترهایمهم و اساسی گر حفاری تون هلا ی شلهری بله روش مالانیزه اسلت. کنتلری و ای لاگپایداری سینهکار تون گر زمان حفاری با کنتری گو عام مهم و اساسی فشار ن هداری سینهکار که توسس حفلاری ای لاگ مل یشلوگ ونسبت تخلیه مصالح حفاری شده قاب گستیابی است. به طور کلی از گلای نشست ناشی عملیات حفاری ماانیزه گر مناطق کم عملقشهری میتوان به پایین آمدن تراز آب زیرزمینی و کاهش میزان ح م آب گر خاك مستعد تغییر ح م، افزایش ح لم مصلالح تخلیلهشده نسبت به ح م واقعی حفاری، و ... اشاره کرگ. گر این مقاله پس از محاسبه میزان نشست به گو روش ت ربی)نشست زمین بدونگرنظر گرفتن تاسیسات فوقانی (green-field) گر اثر حفاری تونل و روش علدگی )بلا توجله بله قابلیلت روش اجلزای محلدوگ گرمدلسازی پیچیدگی ها و حساسیت آن به پارامترهایی که گر مدلسازی خاك، سازه و مراح ساخت میلزان نشسلت ناشلی از حفلاری ماانیزه برای یک تون محاسبه میشوگ و سپس معیارهای کنتری نشست بررسی میشود.
واژههای کلیدی:
نشست . تون سازی ماانیزه . خسارت
دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران (1394)
ارزيابي خسارت وارد بر قاب هاي خمشي بتن مسلح با استفاده از تحليل بارافزون
خلاصه كمي نمودن ميزان خسارت وارد بر سازهها از مهمترين مقولههايي است كه در چند سال اخير مورد توجه بسياري از محققين قرار گرفته است. بدينمنظور محققين مختلف با در نظر گرفتن جنبههاي مختلف رفتاري سازهها به ارائه شاخصهايي پرداختهاند. وابستگي اكثريت اين شاخصها به انجامتحليلديناميكيغيرخطي كه تحليلي بسيار پيچيده و وقتگير ميباشد سبب شده، استفاده از اين شاخصها بيشتر به پروژههاي تحقيقاتي محدودگردد. هدف از تحقيق حاضر ارائهي شاخصي ساده و مؤثر براساس تحليل بارافزون و متناسب با نقطهي عملكرد سازهها ميباشد كه بتواند تخميني مناسب از ميزان خسارت وارد برسازهها را ارائه دهد.
ارزيابي خسارت هاي زمان بهره برداري در پل ها به كمك كرنش هاي مودال
خلاصه خسارت هاي زمان بهره برداري از كارآيي پل ها مي كاهند و ممكن است به شكست ناگهاني آن ها بيانجامند. آزمايش مودال و پردازش داده هايارتعاشي دريافتي، شناسايي و مكا نيابي اين خسار تها را امكان پذير مي كند. اين مقاله با كمك كرن شهاي مودال تجربي به بررسي دو گونه ازخسارت هايي كه در زمان بهر هبرداري از پ لها رخ مي دهند، مي پردازد. خسارت هاي مورد بحث شامل خسارت هاي سطحي ناشي از تباهي بتن درشاه تيرهاي جعبه اي پيش تنيده و خسارت هاي ناشي از ترك هاي خستگي در تيرورق پل هاست. اين خسارت ها روي نمون ههاي تمام مقياس شبيه سازيشده اند كه در اين پژوهش داده هاي مودال وابسته به نخستين شكل مود ارتعاشي آ نها پردازش مي شوند. كرنش هاي مودال تجربي با كمك روشدر فضاي كرنش ها، الگوهاي خسارت را Ritz بهينه سازي محدوديت دار به دست مي آيند. تغييرات كرن شهاي مودال و روش پيشنهادي بردارهاينتيجه مي دهد كه با مشاهدات تجربي هماهنگي دارد. يافته هاي اين پژوهش نشان مي دهند كه با كرنش هاي مودال مي توان خسارت هاي زمانبهره برداري را در پل ها شناسايي و براي پيشگيري از گسترش آن ها تصميم گيري كرد.
كلمات كليدي:
داد ههاي مودال . بردارهاي Ritz . خسارت . شكل مود . كرنش مودال .
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
