پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
بررسی تاثیر استفاده از خرده لاستیک بر پارامتر های مقاومت برشی خاک رس با استفاده از آزمایش سه محوری
استفاده از خاك رس متراكم در مهندسي ژئوتکنيک از دیرباز تاكنون براي دستيابي به مقاصد گوناگون در پروژه هاي زیست محيطي و ژئوتکنيکي همواره مورد نظر بوده است. در طي سالهاي اخير انسان بخوبي به اهميت و ضرورت حفظ محيط زیست واقف شده و ادامه حيات خود را در گرو حفظ محيط زیست خود ميداند. با توجه به معضلات دفع تایرهاي فرسوده و آمار بسيار زیاد تایرهاي از رده خارج شده، در این تحقيق سعي بر این بوده است كه اثر استفاده از ضایعات لاستيک بر پارامتر هاي مقاومت برشي خاك هاي رسي بررسي شود. خاك رس با خرده لاستيک در 2 مخلوط شده و تحت آزمایش سه محوري تحکيم نيافته زهکشي نشده قرار گرفته است. از آنجا كه خرده / 2 و 5 ،0/5 ،0 ،1/ درصدهاي وزني 5لاستيک ماده اي فاقد چسبندگي بوده، اختلاط آن باعث كاهش چسبندگي خاك رس و افزایش مقدار زاویه اصطکاك آن گردیده است.
برآورد تحلیلی فرکانس ارتعاش آزاد سد خاکی بر بستر صلب
سدهای خاكي، سازه هایي سه بعدی، عظيم، نا همگن و غيرایزوتروپ هستند كه در اندركنش با شالوده و آب مخزن مي باشند. استفاده از سد خاكي همگن به علت حجم مصالح زیاد و همچنين رخ دادن پدیده رگاب در ارتفاعات كم، معمول تر است.در عين حال سد خاكي با هسته رسي به علت انعطاف پذیری بدنه و وجود رس به عنوان یک لایه نفوذ ناپذیر با ارتفاعات مختلف ساخته مي شود. ارائه روشي مناسب جهت تعيين فركانس طبيعي سازه كه یکي از پارامترهای تاثيرگذار در تحليل لرزه ای سد هاست، نقش حائز اهميتي در تحليل دقيق این سازه ها دارد. فركانس طبيعي سازه به كمک روابط تجربي، روشهای تحليلي، ابزار گذاری و یا آناليز مودال به دست مي آید. در این مقاله با استفاده از تحليل جرم گسترده و فرض تابع شکل مثلثاتي ، فرمولاسيون جدیدی برای محاسبه تقریبي فركانس طبيعي سد خاكي همگن و ناهمگن ارائه شده است. فركانس حاصل از روابط پيشنهادی با روابط تجربي محققين گذشته و نتایج نرم افزار مقایسه شده است. نتایج حاكي از آن است كه تابع شکل مثلثاتي برای توصيف پاسخ های دیناميکي این سدها عملکرد خوبي دارد و مي توان از این فرمول پيشنهادی برای برآورد تقریبي و سریع زمان تناوب اصلي سدهای خاكي استفاده كرد.
کلمات کلیدی:
فرکانس طبیعی، سد خاکی همگن و ناهمگن، حل تحلیلی، پی صلب، تابع شکل.
نویسندگان :
مریم مهدی زاده (دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه خوارزمی)
علی قنبری (دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی)
پارامترهای مقاومت برشي مور كولمب كه شامل چسبندگي - (c) و زاویه اصطکاک داخلي (φ) هستند، شاخصه های پایه ای خاک در طراحي اكثر سازه های پایدارشده بر خاک مي باشند. با فرض ضریب اطمينان واحد برای تحليل تعادل حدی در پایداری شيرواني ها (LEM) در برخي شيرواني های ماسه ای سيماني شده در تهران، پارامترهای مقاومت برشي خاک به وسيله نرم افزار GeoStudio به شيوه برگشتي تحليل شده اند. در حالتي كه زاویه اصطکاک داخلي بدست آمده از آزمایش های برجا و آزمایشگاهي نتایج نسبتا یکساني داشته و در تحليل برگشتي فرض شده اند، نشان داده شده است كه نتایج چسبندگي آزمایش بارگذاری صفحه برجا و آزمایش سه محوری روی نمونه های دست نخورده نتایج مناسبي و نزدیک به واقعيت داشته اند، در حاليکه آزمایش سه محوری روی نمونه های بازسازی شده نتایج كمتر از واقعيت و آزمایش برش مستقيم برجا نتایجي بسيار بيشتر از واقعيت را بدست مي دهند.
کلمات کلیدی:
مقاومت برشی، خاک های سیمانی شده، پایداری شیروانی
نویسندگان :
عباس سروش (دانشیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران)
محمد مهدی شهرابی (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خاک و پی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف)
برآورد ظرفیت باربری پی های رینگی واقع بر شیب های مسلح شده با ژئوتکستایل به کمک تحلیل عددی
این مقاله به بررسي رفتار پي های رینگي واقع بر شيبهای خاكي مسلح شده با لایه های ژئوتکستایل به روش عددی از طریق مطالعات پارمتریک مي پردازد. تمركز مطالعات پارامتریک انجام شده بر روی گستره وسيعي از متغيرهای مساله شامل تعداد لایه های ژئو تکستایل، عمق لایه ژئوتکستایل و عرض ژئو تکستایل مي باشد. ظرفيت باربری نهایي پي رینگي در تمامي شبيه سازی ها از طریق نمودارهای بار نشست بدست آمده است. با مقایسه ظرفيت باربری نهایي پي رینگي واقع بر خاک مسلح نسبت به حالت غير مسلح، تأثير هر كدام از پارامترها تاثيرگذار بر ظرفيت باربری پي رینگي مورد بررسي قرار گرفته است .
کلمات کلیدی:
پی رینگی، ژئوتکستایل، ظرفیت باربری، مطالعه پارامتریک، تحلیل عددی
نویسندگان :
حمید علی الهی (عضو هئیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)
مرتضی منصوری (دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان)
تحلیل سه بعدی پی شمع و مقایسه با نتایج تحلیل دوبعدی
تحليل پي شمع بدليل پيچيدگيهای حاكم بر رفتار اندركنش خاک و سازه نياز به استفاده از روشهای عددی دارد. در این مقاله از روش حل عددی اجزای محدود برای تحليل رفتار پي شمع استفاده شده است كه بصورت سهبعدی كامل و دوبعدی كرنش مسطح شبيهسازی شده است. استفاده از مدلهای دوبعدی بدليل حجم كمتر محاسبات سریعتر از مدلهای سهبعدی نتيجه ميدهد، اما بدليل سادهسازیهای انجام شده دارای خطا ميباشد. در این مقاله هدف مقایسه دقت نتایج حاصل از مدل دوبعدی با نتایج مدل دقيق سهبعدی است. پي شمع مورد نظر مربعي بوده و كه 01 شمع با توزیع منظم در زیر آن قرار دارد و تحت بارگذاری گسترده یکنواخت قرار دارد. با مرجع قرار دادن نتایج حاصل از تحليل سهبعدی بعنوان نتایج صحيح و مقایسه نتایج مدل دوبعدی با آن، نتيجه شد كه در مدل دوبعدی نشست حدود 021 % بيشتر و نيروی شمعها بطور متوسط در حدود %01 كمتر تخمين زده ميشود.
کلمات کلیدی:
پی شمع، اجزای محدود، تحلیل سه بعدی، تحلیل کرنش مسطح
نویسندگان :
سید مهدی نصرالهی (دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قاينات، گروه عمران، قاينات، ايران)
بررسی اثر جریان غیرهمراه روی ظرفیت باربری پی دایروی زبر
این مقاله به بررسي اثر جریان غيرهمراه روی ضرایب ظرفيت باربری پي دایروی زبر با استفاده از برنامه FLAC دو بعدی مي پردازد. پي روی سطحي از خاک همگن قرار دارد. از معيار گسيختگي مور-كولمب برای بررسي رفتار خاک استفاده مي شود. نتایج نشان مي دهد زماني كه خاک غيرهمراهي زیاد برای مقادیر زیاد زاویه اصطکاک نشان مي دهد، ضرایب ظرفيت باربری پي دایروی زبركاهش مي یابند. در نهایت ضرایب ظرفيت باربری بدست آمده در این مقاله با نتایج منتشر شده پيشين مقایسه شدند.
کلمات کلیدی:
جریان غیرهمراه، ظرفیت باربری، پی دایروی زیر، معیار گسیختگی مور-کولمب
نویسندگان :
سهیلا سلیمانی (دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه هرمزگان)
مطالعه موردي پايدارسازي گود در مجاورت سازه هاي تاريخي پروژه توسعه صحن مطهر علوي (ع)
پایدارسازي دیواره گودبرداريها در مجاورت سازههاي تاریخي از حساسيت بيشتري نسبت به پایدارسازيها در شرایط شهري عادي برخوردار است. مقاله حاضر به ارائه فرضيات و روشهاي تحليل و طراحي پایدارسازي گود پروژه توسعه صحن مطهر علوي)ع( در نجف اشرف مي پردازد. براي این منظور ابتدا شرایط هندسي و ژئوتکنيکي پروژه ارائه گردیده، سپس وضعيت سازههاي مجاور گود و سربار آنها بررسي و ارائه شده و بر مبناي آن محاسبات و مدلسازي عددي مسأله با نرم افزار المان محدود PLAXIS براي شرایط مختلف بارگذاري استاتيکي و شبه استاتيکي ارائه گردیده است. با توجه به اتصال سازه اصلي به سازه نگهبان گود كه تركيبي از شمعهاي بتني و مهارهاي كابلي چند رشتهاي است، در مدلسازي عددي برهم كنش سازه داخل گود با سازه نگهبان گود منظور شده و مقدار اندركنش با فرضيات مختلف اتصال سازه به دیوار نگهبان بررسي گردیده است. در نهایت صحت فرضيات و روش تحليل و طراحي سيستم پایدارسازي گود مورد مطالعه از طریق مقایسه نتایج مدلسازيهاي عددي با تغيير مکانهاي واقعي حاصل از عمليات پایش دیواره گود حين اجراي عمليات گودبرداري، مقایسه گردیده و نتایج آن ارائه شده است.
کلمات کلیدی:
توسعه صحن مطهر علوی، صحن حضرت زهرا (س)، پايدارسازی گود، شمع و مهاری، برهمکنش خاک سازه نگهبان سازه
نویسندگان :
حمیدرضا الهی (استاديار گروه عمران دانشگاه علم و فرهنگ)
محسن صابر ماهانی (استاديار گروه خاک و پی، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران، ايران)
حسام وحیدی فرد (دانشجوی دکترای سازه دانشگاه خواجه نصیرالدين طوسی)
مقایسه دستگاه هاي برش ساده و سه محوري از لحاظ نوع بارگذاري و نتایج آزمایش ها
با استفاده از دستگاه هاي آزمایشگاهي پيشرفته ميتوان مطالعات جامع و كنترل شدهاي بر روي رفتار انواع خاکها بعمل آورد. كنتررل ميرير ترن دلخواه، شرایط زهکشي، تحکيم هميان یا شرایط 0K ، اندازهگيري تغيير شکلها یا كرن با دقت مورد نظر، اعمال بارگذاري سيکلي و دیناميکي از جمله مزایاي اصلي دستگاههاي آزمایشگاهي پيشرفته هيتند. از این رو در این مقاله دو دستگاه آزمای برش ساده و سه محوري كره امکران اعمرال ميير تن هاي مختلف مونوتونيک و سيکليک را به كمک حلقه بيته كنترل دارا بوده و كاربرد بيشتري در تحقيقرات آزمایشرگاهي دارنرد معرفري شده و از الحاظ عملکرد، نحوه بارگذاري و فليفه ساخت مورد بررسي قرار ميگيرند. سپس به مقایيه نتایج آزمای هاي دو دستگاه بررش سراده و سه محوري تحت بارگذاري مونوتونيک در شرایط یکيان ساخت نمونه پرداخته شده و دلایل وجود اختلاف در نتایج آزمای ها توصيف ميگردد.
کلمات کلیدي:
سه محوري، برش ساده، بارگذاري مونوتونیک، مسیر تنش
نویسندگان :
فرید شعبانی (کارشناس ارشد مهندسی خاک و پی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
تقی بهرامی (کارشناس ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
کاظم فخاریان (عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
بررسی پتانسیل مچالهشوندگی و مخاطرات ژئوتکنیکی ناشی از آن در توده های سنگی مسیر تونل انتقال آب آزاد (قطعه اول) به دشت دهگلان قروه
مچالهشوندگي عبارت است از برش وابسته به زمان سنگ كه منجر به حركت سنگ های درونگير به سمت تونل مي شود. در این مقاله به منظور بررسي پتانسيل مچاله شوندگي در مسير تونل انتقال آب آزاد (قطعه اول) به دشت دهگلان قروه از دو روش تجربي و دو روش نيمه تجربي استفاده شده است. نتایج روش های تجربي، پتانسيل وقوع مچاله شوندگي رد كرده است ولي در مقابل نتایج روش های نيمه تجربي وقوع مچاله شوندگي حتمي را پيش بيني مي نماید. با توجه به اینکه مسير تونل انتقال آب آزاد از زون فعال سنندج سيرجان عبور مي كند و روش نيمه تجربي علاوه بر ضخامت روباره، مقاومت توده های سنگي و كرنش جداره تونل را نيز در نظر مي گيرد، لذا نتایج روش نيمه تجربي از دقت بالاتری برخوردار بوده و پتانسيل وقوع مچاله شوندگي برای مسير تونل انتقال آب آزاد وجود دارد.
کلمات کلیدی:
مچاله شوندگی، تونل آزاد (قطعه اول)، کرنش جداره تونل، روش تجربی، روش نیمه تجربی
نویسندگان :
سید داود محمدی (عضو هیات علمی گروه زمین شناسی، دانشگاه بوعلی سینا همدان)
حیدر فتحی (کارشناس ارشد معدن، مهندسین مشاور طاها)
هانا مرادی سلیمی (دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان)
مطالعه و بررسی خطرکلاگینگ در مسیرتونل کمکی کانال ابوذر تهران
نياز به حفاری مکانيزه تونلها در محيط های شهری در دو دهه اخير، پيوسته درحال افزایش بوده است. با این وجود مخاطراتي مانند گل گرفتگي، سایش، نشست سطحي و غيره در حفاری در محيط شهری وجود دارد كه قبل از اجرای هر پروژه باید پيش بيني شده و تمهيدات مقابله با آن اندیشيده شود. چسبندگي خاک یکي از موضوعات حساس در تونل های مکانيزه در زمين های نرم مي باشد كه به معني چسبندگي ذرات خاک به ابزار برشي، دیسک كاتر، كاترهد، اتاقک فشار و حتي نقاله مارپيچي ميباشد كه مي تواند سبب پدیده كلاگينگ و یا انسداد ناشي از گل گرفتگي در ماشين شود. در این مقاله روشهای زمين شناسي مهندسي و ژئوتکنيکي كه برای پيش بيني كلاگينگ در مسير تونل معرفي شده و برای این منظور تونل كمکي كانال ابوذر كه با استفاده از سپر تعادلي فشار زمين ) EPB TBM ( اجرا شده است، مورد مطالعه قرار گرفته است. این تونل با 1 متر در بخش شرقي بلوار ابوذر و در مجاورت كانال سرخه حصار حد فاصل پل دوم تا بزرگراه افسریه تهران واقع شده است. ارزیابي خطر / قطر 7 انسداد وگل گرفتگي با استفاده از روش های مختلف مانند) 2004 ) Burger and Thewes در بخش های مختلف مسير تونل نشان داد كه بيشتر مسيرتونل در محدوده خطركم تا متوسط قرار مي گيرند.
کلمات کلیدی:
تونل، خطر کلاگینگ، حفاری مکانیزه
نویسندگان :
سید داود محمدی (استادیار دانشگاه بوعلی سینا)
امید فروغ (مدیر طراحی دسیبلین تونل مهندسین مشاور هندسه پارس)
مینا صدقی (دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه بوعلی سینا - همدان)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
