تعیین اندیس آسیبپذیری و کلاس ریسک سازههای سطحی واقع در مسیر تونلهای دوقلوی خط یک قطار شهری تبریز

یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در مناطق شهری را با چالش مواجه میسازد نشست قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازههای سطحی میباشد. در این مقاله کلاس ریسک آسیبپذیری سازههای سطحی تونلهای خط یک متروی تبریز که با روش حفاری شدهاند در حین بهرهبرداری (با احتساب سیستم نگهداری) تخمین زده شده است. بدین منظور ابتدا سازههای موجود در مسیر EPB  33و 43 در حالت ، طبقهبندی شده و بر مبنای این طبقهبندی، سازههای شماره 32 (IV ) مقطع مورد بررسی بر اساس اندیس آسیبپذیری  محاسبه شده است. Plaxis 3D بحرانیتری نسبت به سایر سازهها قرار گرفتهاند. سپس میزان نشست آنها با استفاده از نرمافزار المان محدود  30میلیمتر بدست آمد. در نهایت با / 14 و 5 /7 ،35/ بر اساس نتایج مدل عددی در مقطع بحرانی، میزان نشست برای ساختمانها به ترتیب برابر 5 توجه به اندیس آسیبپذیری و میزان نشست ساختمانها، کلاس ریسک آسیبپذیری ساختمانها تعیین گردید.

کلمات کلیدی:

حفاری EPB ،اندیس آسیبپذیری، کلاس ریسک، نشست سازهها، نرم افزار المان محدود Plaxis 3D

نویسندگان :

حامد کریمنیا (کارشناس ارشد مهندسی استخراج معدن- دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک دانشگاه صنعتی شاهرود)

اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)