بررسی تاثیر عبور تونل هاي دوقلو از زیرگذر زند با استفاده از روش سختی نسبی- خط یک متروي شیراز
در طراحی تون لها در محی طهاي شهري یکی از اصل یترین دغدغه ها، اجرا با کمترین تاثیر روي کاربري ساز ههاي مجاور است. متدولوژي معمول براي این قبیل مسائل، تخمین گودي نشست در حالت سطح آزاد (بدون سازه) و تعیین پارامترهاي آسیب وارده بر سازه به صورت مستقل براساس گودي نشست است. در این مقاله، از روش سختی نسبی براي ارزیابی تاثیر سختی سازه زیرگذر در تغییر حرکت زمین و نشست سطح در اثر حفر تونل دوقلوي متروي شیراز استفاده شده است. در ادامه، تحلیل عددي دوبعدي با استفاده از روش اجزا محدود براي دو حالت با و بدون حضور سازه انجام شد. نتایج دو روش نشان م یدهد که سازه زیرگذر با توجه به سختی بالا و هندسه قرارگیري آن، میزان نشست سطح ناشی از حفر تونل ها را کاهش می دهد.
کلمات کلیدي:
سختی نسبی، تونل دوقلو، برهمکنش سازه-تونل، روش اجزا محدود، متروي شیراز
نویسندگان :
محمد عفیفی پور (دانشجوي دکتراي مکانیک سنگ، دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه امیرکبیر)
مصطفی شریف زاده (استادیار دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
کوروش شهریار (استاد دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
حامد جمشیدي (کارشناس ارشد بخش کنترلEPB ، شرکت ساختمانی بام راه ،)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
برای دانلود مقاله به ادامه مطلب بروید
:: موضوعات مرتبط:
دانلود مقالات فارسی (کنفرانس های داخلی) ,
مقالات مکانیک سنگی و ژئوتکنیکی ,
,
:: برچسب‌ها:
دانلود ,
مقاله ,
رایگان ,
سختی نسبی ,
تونل دوقلو ,
برهمکنش سازه ,
تونل ,
روش اجزا محدود ,
متروي شیراز ,
:: بازدید از این مطلب : 2940
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
