بررسي ميزان تأثير فواصل مختلف تأخير بين دو جبهه ي كار در تونل هاي دوقلوي مترو بر نشست سطحي زمين با استفاده از نر مافزار Flac 3D

مقاله ي حاضر تحقيقي بر روي تأثير روند حفاري تونل هاي دوقلو بر نشست زمين در حدفاصل ايستگاه شريعتي تا ايستگاه آزادي از مسير شمالي- جنوبي متروي اصفهان م يباشد. در اين تحقيق، فرآيند ساخت تونل هاي دوقلو كه به صورت تحليل و بررسي شده است. همچنين با (FDM) تأخيري نسبت به يكديگر حفر م يشوند، با روش عددي تفاضل محدود توجه به احداث دو تونل موازي و مشابه، ميزان تأثير فواصل مختلف تأخير بين دو جبه هي كار در تونل هاي موازي بر نشست سطحي زمين مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج تحليل ها نشان م يدهد كه در مواردي كه فاصله ي بين جبهه ي 3 مي باشد، جبهه ي كار ها بر روي يكديگر اثر مضاعف داشته و لذا محدوده ي تأثير بر نشست D كار دو تونل كمتر از 3  انتخاب D زمين پشت جبهه ي كار دو تونل بيشتر مي باشد و در تحليل هايي كه فاصله ي بين حفاري دو تونل بي شتر از شده است به دليل فاصله ي زياد بين حفاري دو تونل، جبهه ي كار ها بر روي يكديگر اثري نداشته و محدوده ي تأثير بر نشست زمين پشت جبهه ي كار تونل دوم كاهش پيدا كرده است.

كلمات كليدي:

نشست، تونل هاي دوقلو، فاصله ي تأخير 

نویسندگان :

حامد سلطاني (دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي ژئوتكنيك، دانشگاه صنعتي اصفهان)

محمد علي روشن ضمير (استاديار دانشكده عمران، دانشگاه صنعتي اصفهان)

سيدحميد هاشمالحسيني (دانشيار دانشكده معدن، دانشگاه صنعتي اصفهان)

چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)