پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
مقايسه عددي رفتار پيهاي سطحي و استوكي از لحاظ جابجايي بر روي خاكهاي با قابليت روانگرايي
تکنيک پيهای استوكي نوعي از پيها هستند كه اخيراً در سازهها به كار گرفته ميشوند . شکل خاص این پيها و وجود زوائدی در قسمت پایيني، انتظار رفتار متفاوتي را از آنها از دیدگاه توزیع اضافه تنش در خاک زیر خود ایجاد ميکند. با توجه به ساخت چنين پيهایي در كشور، بررسي رفتار آنها برای شرایط روانگرایي الزامي به نظر ميرسد. در این مطالعه با استفاده از مدلسازی عددی، رفتار پيهای استوكي بر روی خاكهای روانگرا از نقطه نظر مقایسه جابجایيهای این نوع پيها با پيهای سطحي نواری ساده بررسي شده است. نتایج نشان ميدهند كه اجرای استوک در پيهای سطحي باعث كاهش قابل توجهي در جابجایي ميشود.
کلمات کلیدی:
مدلسازی عددی، روانگرايی، پی استوکی، پی سطحی، جابجايی
نویسندگان :
هادی ابی اوغلی (دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشکین شهر، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، مشکین شهر، ايران)
خسرو نظام خیاوی (دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشکین شهر، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، مشکین شهر، ايران)
عبدالرحمن معلمی خیاوی (عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشکین شهر، مشکین شهر، ايران)
بهاءالدين کاظمی (مدرس دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشکین شهر، مشکین شهر، ايران)
بررسی عددی اثر استفاده از ترانشه مانع در کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت قطار
لرزش های ناشي از حركت قطار از زمان پيدایش سيستم حمل و نقل ریلي، مطرح بوده است. امروزه این موضوع با افزایش سرعت حركت قطار و وزن واگن ها اهميت بيشتری یافته است. روش ها و تکنيک های متفاوتي برای كاهش این لرزش ها توسط افراد مختلف ارائه شده است. در این تحقيق به مدلسازی جداسازهای ژئوتکنيکي به منظور كاهش ارتعاشات ناشي از حركت قطار پرداخته مي شود. بدین منظور با درنظر گرفتن وزن و فواصل چرخ ها، تابع بارگذاری برحسب زمان تعيين گردیده، با محاسبه طيف فوریه و تعيين محدوده فركانسي مدنظر، تابع بار زمان ناشي از حركت قطار مشخص مي گردد. سپس با مدل سازی اجزا محدود سيستم متشکل از ریل، قطار، تراورس، بالاست و زیر بالاست و لایه های خاكي، به تحليل انتشار موج ناشي از حركت قطار و بررسي كاهش آن به روش ترانشه مانع پرداخته شده است. بدین منظور با بررسي تغيير شکل ها و سرعت ذره در نقاط مورد نظر در محيط خاک ، اثر ترانشه مانع مورد توجه قرار گرفت.
کلمات کلیدی:
مدلسازی عددی، حرکت قطار، ارتعاش، ترانشه مانع، موج رایلی
نویسندگان :
ابراهیم سعادتفر (دانشجوی کارشناس ارشد رشته خاک و پی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی)
علیرضا اردکانی (استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه بین المللی امام خمینی)
تحلیل پایداری شیب سازه فروشویی تودهای معدن مس سرچشمه با استفاده از مدلسازی عددی
سازههای فروشویي تودهای از جمله ساختارهای متشکل از خاک و ژئوسنتتيک هستند. در این سازهها توده خاک معدني به صورت پلههایي برروی بستری شيبدار قرار ميگيرد كه سطح ایزوله بستر تركيبي از چند لایه طبيعي (خاک رس و خاک مخلوط متراكم) و مصنوعي (ژئوممبران) ميباشد. ناپایداری و لغزش سازههای فروشویي تودهای از نظر زیستمحيطي و اقتصادی اهميت زیادی دارد . این ناپایداری ميتواند ناشي از ضخامت زون اشباع در سازه، وزن خاک و به دليل مقاومت برشي پایين سطح تماس ژئوسنتتيک و خاک باشد. در این مقاله پایداری سازه فروشویي تودهای شماره 2 معدن مس سرچشمه با استفاده از روش اجزا محدود و نتایج آزمایشگاهي مربوط به پارامترهای مقاومتي سطح تماس خاک و ژئوسنتتيک مورد بررسي قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان ميدهد كه سطح لغزش بحراني در داخل توده خاک و در امتداد سطح تماس خاک و ژئوممبران تشکيل ميگردد. همچنين نتایج نشان دادند كه افزایش سطح ایستابي اسيد در سازه، باعث كاهش ضریب اطمينان پایداری شيب ميشود.
مدلسازی عددی آزمایش سه محوری توخالی به منظور بررسی مکانیسم ناپایداری چاه های نفت در سازندهای رسی
نفت به عنوان یکي از مواد خام مهم و اساسي از شروع قرن بيستم به حساب ميآید. نياز روزافزون به انرژي ارزانتر و كاهش هزینههاي توليد، مساله پایداري چاههاي نفتي را به یکي از چالشهاي كليدي در صنعت نفت تبدیل نموده است. مخازن نفتي كم عمق، به چاههاي با عمق كمتر از 0111 متر اطلاق ميگردد كه عمدتا از سازندهاي رسي تشکيل شدهاند. به منظور درک بهتر مکانيسم ناپایداري در این چاهها به مدلسازي عددي آزمایشهاي سه محوري توخالي انجام شده توسط Abdulhadi et al. [1-2] پرداخته شده است. در این مدلسازي با استفاده از مدل كم كلي به بررسي پارامترهاي كليدي اثرگذار در آزمایش پرداخته شده است . مدلسازي دو بعدي آزمایش سه محوري توخالي حاكي از آن است كه نتایج از تطابق خوبي با نتایج آزمایشگاهي برخوردار بوده و مدل كمكلي در پيشبيني تغييرشکل مخازن استوانهاي توخالي تحت تنشهاي تحکيمي بالا عملکرد مناسبي دارد.
کلمات کلیدی:
مدلسازی عددی، پایداری چاه ها، آزمایش سه محوری توخالی، مدل کم کلی، سازندهای رسی
نویسندگان :
هادی شهیر (استادیار دانشگاه خوارزمی تهران)
بهزاد روح بخش (فارغ التحصیل کارشناسی ارشد دانشگاه خوارزمی تهران )
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
