بررسی تاثير زاویه اتساع ناپيوستگی و تنش هاي مكانيكی در ميزان آب ورودي به تونل انتقال آب زاگرس

چكيده
تراوش آب به فضاهای زیرزمینی، از مشکلات بنیادی حفر فضاهای زیرزمینی در مراحل ساخت و بهره برداری می باشد. این مساله بهخصوص در زمان حفاری فضا، موجب کاهش توان عملیاتی گروه اجرایی شده و موجب افزایش زمان پیش روی و به دنبال آن افزایش مدتزمان کلی پروژه می شود. با افزایش مدت زمان پروژه، هزینه های مربوط به حفاری فضا نیز افزایش می یابد. بنابراین مساله تراوش آب بهداخل فضاهای زیرزمینی یک مساله مهم بوده و باید به آن توجه ویژه داشت. تراوش آب به داخل فضای زیرزمینی زمانی که محیط موردنظر دارای سنگ سخت و ناپیوسته بوده، عمدتا از طریق این ناپیوستگی ها بوده و نقش تخلخل سنگ در مقایسه با نقش درزه ها وناپیوستگی ها ناچیز می باشد. در این تحقیق میزان تراوش آب به داخل تونل بلند زاگرس که سنگ آن از نوع سخت بوده و حاوی دستهدرزه هایی می باشد برآورد شده و همچنین تاثیر زاویه اتساع درزه ها و تن شهای مکانیکی محیط در میزان این تراوش به روش عددی موردبررسی قرار گرفته است. لازم به ذکر است که به علت ناپیوستگی محیط و وجود درزه در محیط، روش عددی استفاده شده، روش المانمجزای دو بعدی م یباشد. در این مساله، تونل بلند زاگرس به مقاطع مختلفی تقسیم بندی شده و در دو مقطع 1 و 5 میزان جریان آبپایدار به داخل تونل برآورد شده است. همچنین در قدم بعد به منظور بررسی تاثیر زاویه اتساع، میزان آب ورودی به داخل تونل در زوایایاتساع 0 تا 55 درجه مورد بررسی قرار گرفته که نتایج نشان می دهد که افزایش زاویهاتساع ناپیوستگی ها باعث افزایش دبی آب ورودی بهداخل تونل م یشود. همچنین میزان آب ورودی به داخل تونل در شرایط مختلف تنش و نسبت تنش نیز برآورد شده است. می توان0/ مشاهده کرد که افزایش میزان تنش ها باعث کاهش دبی آب ورودی به داخل تونل می شود ولی با تغییر نسبت تنش ها تا مقدار 7تغییرات دبی جریان قابل توجه بوده اما از این نسبت تنش خاص به بعد، این تغییرات بسیار ناچیز می باشد. با توجه به نتایج گرفته شده ازاین تحقیق م یتوان گفت که هر 6 پارامتر مذکور، پارامترهای مهمی در محاسبه میزان جریان سیال بوده و برای هر پروژه بایستی به دقت اندازه گیری شوند.

واژه هاي کليدي:

دبی آب . زاویه اتساع . تنش های مکانیکی . تونل زاگرس

سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

بررسی تاثير زاویه اتساع ناپيوستگی و تنش هاي مكانيكی در ميزان آب ورودي به تونل انتقال آب زاگرس

چكيده
تراوش آب به فضاهای زیرزمینی، از مشکلات بنیادی حفر فضاهای زیرزمینی در مراحل ساخت و بهره برداری می باشد. این مساله بهخصوص در زمان حفاری فضا، موجب کاهش توان عملیاتی گروه اجرایی شده و موجب افزایش زمان پیش روی و به دنبال آن افزایش مدتزمان کلی پروژه می شود. با افزایش مدت زمان پروژه، هزینه های مربوط به حفاری فضا نیز افزایش می یابد. بنابراین مساله تراوش آب بهداخل فضاهای زیرزمینی یک مساله مهم بوده و باید به آن توجه ویژه داشت. تراوش آب به داخل فضای زیرزمینی زمانی که محیط موردنظر دارای سنگ سخت و ناپیوسته بوده، عمدتا از طریق این ناپیوستگی ها بوده و نقش تخلخل سنگ در مقایسه با نقش درزه ها وناپیوستگی ها ناچیز می باشد. در این تحقیق میزان تراوش آب به داخل تونل بلند زاگرس که سنگ آن از نوع سخت بوده و حاوی دستهدرزه هایی می باشد برآورد شده و همچنین تاثیر زاویه اتساع درزه ها و تن شهای مکانیکی محیط در میزان این تراوش به روش عددی موردبررسی قرار گرفته است. لازم به ذکر است که به علت ناپیوستگی محیط و وجود درزه در محیط، روش عددی استفاده شده، روش المانمجزای دو بعدی م یباشد. در این مساله، تونل بلند زاگرس به مقاطع مختلفی تقسیم بندی شده و در دو مقطع 1 و 5 میزان جریان آبپایدار به داخل تونل برآورد شده است. همچنین در قدم بعد به منظور بررسی تاثیر زاویه اتساع، میزان آب ورودی به داخل تونل در زوایایاتساع 0 تا 55 درجه مورد بررسی قرار گرفته که نتایج نشان می دهد که افزایش زاویه اتساع ناپیوستگی ها باعث افزایش دبی آب ورودی بهداخل تونل م یشود. همچنین میزان آب ورودی به داخل تونل در شرایط مختلف تنش و نسبت تنش نیز برآورد شده است. می توان0/ مشاهده کرد که افزایش میزان تنش ها باعث کاهش دبی آب ورودی به داخل تونل می شود ولی با تغییر نسبت تنش ها تا مقدار 7تغییرات دبی جریان قابل توجه بوده اما از این نسبت تنش خاص به بعد، این تغییرات بسیار ناچیز می باشد. با توجه به نتایج گرفته شده ازاین تحقیق م یتوان گفت که هر 6 پارامتر مذکور، پارامترهای مهمی در محاسبه میزان جریان سیال بوده و برای هر پروژه بایستی به دقت اندازه گیری شوند.

واژه هاي کليدي:

دبی آب . زاویه اتساع . تنش های مکانیکی . تونل زاگرس

دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)

مدلسازی تراوش آب به درون تونل در توده سنگ درزه دار مطالعه موردی : تونل انتقال آب زاگرس قطعه دوم

کلمات کلیدی :

تراوش ، توده سنگ درزه دار ، مدلسازی عددی ، تونل زاگرس ، روش المان مجزا

دهمین کنفرانس ملی تونل (1392)

مدلسازی تراوش آب به درون تونل در توده سنگ درزه دار مطالعه موردی : تونل انتقال آب زاگرس قطعه دوم

کلمات کلیدی :

تراوش ، توده سنگ درزه دار ، مدلسازی عددی ، تونل زاگرس ، روش المان مجزا

دهمین کنفرانس ملی تونل (1392)

تاثير روش انتقال موادحفاري شده در ضريب بهره وري ماشين TBM - مطالعه موردي در تونل بلند زاگرس قطعه -1- الف

امروزه حفر تونل توسط ماشينهاي تونلزني تمام مقطع TBM كاربرد وسيعي در سطح جهان يافته است بررسي ضريب بهره وري اينماشين ها با توجه به سرمايه اوليه زياد آنها يكي از مسائلي است كه از جوانب مختلف مورد توجه قرارميگيرد در حفر مكانيزه تونل توسط ماشينهاي تونلزني تمام مقطع فرايند انتقال موادحفاري شده با توجه به نوع سيستم ترابري با دو سيستم پيوسته و منقطع قابل اجرا است در سيستم پيوسته مواد حفاري شده از طريق نوار نقاله به بيرون تونل هدايت ميشوند اما در سيستم منقطع مواد حفاري شده با لحاظ سيستم ترابري ريلي از طريق واگنهاي حمل خاك درهر قطار به بيرون انتقالمي يابند كه مستلزم توقف حفاري جهت تعويض قطار مي باشد اساسا ميزان افزايش ضريب بهره وري ماشيندر روش پيوسته با عنايت به هزينه سرمايه گذاري بالا حائز اهميت است. دراين مقاله ضمن معرفي فعاليت هاي كليدي تونلزني مكانيزه و تحليل فعاليت هاي بحراني ضريب بهره وري ماشين TBM تونل بلند زاگرس با لحاظ افزايش طول تونل در هر دو روش مذكور سيستم پيوسته و منقطع مورد بررسي قرارگرفت.

كلمات كليدي:

حفاري مكانيزه، ضريب بهره وري ماشين، سيستم نوار نقاله، تونل زاگرس

نهمين همايش ملي تونل-1390

نويسنده: