پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
تقاضای سفر به شمال کشور و پیشنهاد شیوه سفر مناسب از طریق تونل عمیق و طویل البرز
چکیده در کشور ما، حجم قابل توجهی از سفرها در جهت جنوب به شمال انجام میشود و حجم مسافر پذیری کرانه شمالی کشور، به طور پیوسته افزایشمییابد. این مسئله باعث میشود کریدورهای فعلی دسترسی جنوب به شمال به طور پیوسته متراکم و متراکمتر شده و درنتیجه بهر هدهی سیستمحمل ونقل به طور پیوسته کاهش یابد. با توجه به رشد مداوم تعداد سفرها به خطه شمالی کشور، به نظر میرسد باید سیستم مؤثرتری علاوه برحمل ونقل جادهای برای انتقال سفرها وجود داشته باشد؛ اما وجود یک مانع فیزیکی مستحکم در مسیر، ایجاب می کند مد جدیدی از سفر که همانجابه جایی از طریق تونل عمیق و طویل البرز پیشنهاد گردد که در این پژوهش به بررسی تقاضای سفر به شمال کشور از طریق این تونل پرداختهمی شود.برای گذشتن از یکی از بهترین موانع طبیعی در مسیر اوراسیا که در آن دریای خزر و رشته کوه البرز قرارگرفته است تونل عمیق و طویل البرز ذه نهارا برای یک طرح ملی به خود مشغول می کند.همواره راه اندازی یک شیوه )مد( جدید حمل ونقلی در یک کریدور موجب تغییر عمده در سهم های شیوه های موجود و تحت سرویس دهی می شود . دراین میان پارامترهای تعیین کننده و متفاوت مد جدید است که می تواند در جذب ترافیک از مدهای فعلی بسیار تعیین کننده باشد . در این پژوهش، باتمرکز بر مسیر پرترافیک مسافری تهران مازندران و بر – اساس فاکتورهای مهم و حیاتی در مقایسه سیستم های حمل ونقل مسافری، سهم تونل البرزمابین استان های تهران و مازندران، پس از شروع و راه اندازی توسط روش تابع تقاضا محاسبه می گردد.2سفر در یک جهت می باشد که اگر جهت /606/ تعداد سفرهایی که در حال حاضر فقط توسط حم لونقل عمومی صورت گرفته است معادل 3632 سفر در مسیر مابین استان تهران و مازندران می باشد؛ اما پس از احداث /262/ مخالف هم در نظر گرفته شود، تقریباً این عدد 2 برابر و معادل 898 تونل سهم جابه جایی تونل 82 % خواهد بود.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
