پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی اثر حفر تونل هاي شهري در محل تقاطع خطوط مترو بر سازه هاي مجاور با استفاده از روشهاي عددي
خلاصه امروزه توسعه شبکه حمل و نقل عمومی درون شهري، از الزامات اساسی شهرهاي بزرگ به حساب می آید که بخش عمده آن مربوط به گسترش شبکه مترو می باشد. با توجه به توسعه خطوط مترو، عبور تونل هاي حفر شده از روي یکدیگر به صورت متقاطع امري اجتناب ناپذیر است. به طور کلی حفاري تونل منجر به حذف توده اي از خاك و سنگ محل و ایجاد تغییرات در وضعیت تنش در اطراف آن می گردد. از جمله پدیده هاي ناشی از این دست خوردگی، امکان وقوع نشست در سطح زمین است. این موضوع به ویژه در محل تقاطع خطوط به دلیل حذف توده عظیمی از خاك از اهمیت بالایی برخوردار بوده و تا کنون کمتر به آن پرداخته شده است. در این تحقیق با به کارگیري روش هاي عددي و استفاده از و با در نظر گرفتن رفتار غیر خطی موهر- کولمب، به بررسی وضعیت نشست سطحی در محل تقاطع خطوط مترو FLAC3D نرم افزار پرداخته شده و پارامترهاي مختلف خاك و تونل که در میزان نشست سطحی موثرند به صورت جداگانه مورد ارزیابی قرار گرفته شده است.
کلمات کلیدي:
نشست سطحی، حفر تونل، خطوط مترو ،FLAC3D
نویسندگان :
محمود اسناوندي ، محمدرضا حسنلو ، سید وحید حسینی تودشکی ، مریم منصوریار
با توجه به اهميت كاركرد ايمن شريانهاي حياتي شهرهاي بزرگ كه خطوط مترو يكي از آنها به شمار مي آيد و قرارگيري شهر كرج در منطقه اي با پتانسيل لرزه خيزي بالا لازم است تا ايمني طرح در مقابل خطر زمينلرزه تامين گردد . در اين راستا پارامترهاي طراحي لرزه اي اين طرح براي پنج زمين لرزه مختلف طراحي دردوره بازگشتهاي 72 سال، 224 سال معادل با زمين لرزه مبناي در حال بهره برداري OBE ، 475 سال معادل زمين لرزه مبناي طرح DBE ، 975 تا 2475 سال معادل با بزرگترين زمين لرزه طراحي MDE وحداكثر زمين لرزه پذيرفتني (MCE) محاسبه وارائه شده است .
كلمات كليدي:
زمين لرزه،طراحي لرزه اي،خطوط مترو،پتانسيل لرزه اي،ايمني طرح
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
