پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ارايه نرمافزار جديد براي پيشبيني نرخ نفوذ ماشينهاي حفار تمام مقطع
خلاصه با توجه به گسترش روزافزون ماشينهاي تونلزني تمام مقطع در جهان، پيشبيني عملكرد اين ماشينها نقش تعيينكنندهاي در انتخاب روش حفاريدارد. پارامترهاي مربوط به عملكرد ماشين تونلزني تمام مقطع شامل نرخ نفوذ، ضريب بهرهوري و نرخ پيشروي است، كه همه اين موارد زمان پروژهپارامترهاي مختلفي از جمله شرايط زمين (ويژگيهاي ماده سنگ و شرايط توده TBM را تعيين ميكنند. به منظور پيشبيني عملكرد ماشين حفاريدور بر دقيقه چرخش صفحهحفاري)، توان و مشخصات ) RPM ، نيروي رانش، گشتاور ) TBM سنگ) و پارامترهاي مربوط به دستگاه حفاريتاكنون مدلهاي آزمايشگاهي/ تئوري و تجربي مختلفي ارايه شده است. اساس TBM ديسك) بايد مورد توجه قرار گيرد. براي پيشبيني عملكردمدلهاي آزمايشگاهي/ تئوري، تستهاي آزمايشگاهي و اندازهگيري نيروهاي برش سنگ است. اساس مدلهاي تجربي عمدتاً دادههاي به دست QTBM آمده از مطالعات صحرايي بوده و يك رگرسيون بين پارامترهاي ماشين، خواص سنگ و نرخ نفوذ است. در اين مقاله بر مبناي دو روش تجربياستفاده ميشوند، نرمافزاري در محيط متلب كدنويسي و ارايه شده است. در نهايت با TBM كه براي پيشبيني نرخ نفوذ ماشين حفاري NTH و استفاده از نرمافزار ارايه شده ميزان نرخ نفوذ ماشين حفاري در در تونل انتقال آب كرج-تهران محاسبه شده است.
ارايه نرمافزار جديد براي پيشبيني نرخ نفوذ ماشينهاي حفار تمام مقطع
خلاصه با توجه به گسترش روزافزون ماشينهاي تونلزني تمام مقطع در جهان، پيشبيني عملكرد اين ماشينها نقش تعيينكنندهاي در انتخاب روش حفاري دارد. پارامترهاي مربوط به عملكرد ماشين تونلزني تمام مقطع شامل نرخ نفوذ، ضريب بهرهوري و نرخ پيشروي است، كه همه اين موارد زمان پروژه پارامترهاي مختلفي از جمله شرايط زمين (ويژگيهاي ماده سنگ و شرايط توده TBM را تعيين ميكنند. به منظور پيشبيني عملكرد ماشين حفاري دور بر دقيقه چرخش صفحهحفاري)، توان و مشخصات ) RPM ، نيروي رانش، گشتاور ) TBM سنگ) و پارامترهاي مربوط به دستگاه حفاري تاكنون مدلهاي آزمايشگاهي/ تئوري و تجربي مختلفي ارايه شده است. اساس TBM ديسك) بايد مورد توجه قرار گيرد. براي پيشبيني عملكرد مدلهاي آزمايشگاهي/ تئوري، تستهاي آزمايشگاهي و اندازهگيري نيروهاي برش سنگ است. اساس مدلهاي تجربي عمدتاً دادههاي به دست QTBM آمده از مطالعات صحرايي بوده و يك رگرسيون بين پارامترهاي ماشين، خواص سنگ و نرخ نفوذ است. در اين مقاله بر مبناي دو روش تجربياستفاده ميشوند، نرمافزاري در محيط متلب كدنويسي و ارايه شده است. در نهايت با TBM كه براي پيشبيني نرخ نفوذ ماشين حفاري NTH واستفاده از نرمافزار ارايه شده ميزان نرخ نفوذ ماشين حفاري در در تونل انتقال آب كرج-تهران محاسبه شده است.
استفادها ز روشهاي تحليلي و عددي براي تخمين نشست سطح زمين ناشي از حفاري مكانيزه قطعه شرقي - غربي تونل خط هفت متروي تهران
لزوم بررسي و تخمين ميزان نشست سطح زمين از مهمترين اصول طراحي تونلهاي كم عمق شهري مي باشد كه در صورت صحت مطالعات مي توان با اقدامات مقتضي مانع از بروز خ سارات برسازههاي سطحي و زيرسطحي شد دراين تحقيق پس از بررسي روش حفاري و عوامل تاثير گذار روش انتخاب شده بر ميزان نشست سطحي چهار مقطع از قطعه شرقي - غربي خط 7 متروي تهران به عنوان مقاطع با پتانسيل نشست سطحي بيشتر انتخاب و مورد مطالعه قرارگرفت. اين بخش از پروژه مترو در نهشته هاي آبرفتي جوان تهران قرار داشته و بيشتر شامل خاكهاي ريزدانه ابرفت D مي باشد مسئله نشست زمين لزوما به يك طراحي در فضاي سه بعدي نياز دارد لذا نرم افزار FLAC 3DFLAC براي مطالعه پتانسيل نشست سطح زمين در طول مسير تونل مورد مطالعه انتخاب و استفاده شد. همچنين روشهاي تحليلي ساگاستا، لوگاناتان و پولوس ورويت و بوكر، و روش تجربي و تصادفي پك نيز براي بررسي بيشتر بروز پديده نشست زمين در مقاطع مورد مطالعه به كارگرفته شد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
