پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی تاثیر تابلوهای کنار جاده در آرامسازی جریان ترافیک ورودی شهرها
خلاصه سرعت غیر مجاز رانندگان یکی از مهمترین عوامل تاثیر گذار در تعداد و شدت تصادفات است. ورودی شهرها و جوامع کوچک محلی از جمله نقاطی هستند که سرعتهای زیاد همواره مشکل ساز بوده است. بنا بر این کنترل و مدیریت سرعت در این نقاط سبب افزایش ایمنی در جامعه خواهد شد. در بین انواع روشهای مدیریت سرعت، آرامسازی ترافیک یکی از روشهای کاربردی میباشد که به صورت گسترده در دنیا مورد استفاده قرار میگیرد. آرامسازی ترافیک مجموعه راهکارهایی است که باعث کاهش اثرات منفی وسایل نقلیه موتوری، تغییر رفتار رانندگان و بهبود وضعیت کاربران غیر موتوری راهها میشود و به دو روش فیزیکی و ادراکی انجام میشود. روشهای ادراکی آرامسازی ترافیک شامل اقداماتی هستند که با تاثیر بر درک رانندگان، رفتار آنان را کنترل میکنند، تابلوها و علائم سطح راه از جمله اقدامات ادراکی آرامسازی ترافیک هستند. با توجه به مطالب بیان شده، در این تحقیق سعی بر این است تا با طراحی تابلوهای مناسب و مطابق با آییننامههای معتبر، تاثیر تابلوها بر کاهش سرعت وسایل نقلیه در ورودی یکی از شهرهای استان مازندران مورد بررسی قرار گیرد .به همین منظور مطالعاتی قبل و بعد از نصب تابلوها بر روی تعداد سرعتهای بیش از سرعت مجاز، میانگین و 58 درصد سرعتهای وسایل نقلیه عبوری از مقطع مورد آزمایش )ورودی شهر ایزدشهر( انجام شده است. نتایج نشان میدهند هر چند میانگین سرعتها و سرعت 58 درصد پس از نصب تابلوها نسبت به دوره قبل از نصب به ترتیب 6644 و 865 درصد کاهش داشتهاند ولی هنوز 25 درصد وسایل نقلیه با سرعتی بیش از سرعت مجاز سفر میکنند. که خود به میزان پایین نقش تابلوها در رانندگی و بالتبع آن استفاده از تابلو ها در اعمال مقررا ت رانندگی اشاره دارد.
سنجش اثر گذاري تابلوهاي حداکثر سرعت مجاز در کاهش تصادفات جادهاي ، مطالعه موردي محور شیراز به مرودشت
چکیده یکی از مهمترین حوادثی که در جامعه حمل و نقل صورت م ی پذیرد ، تصادفات جادهاي میباشد که باعث مرگ و جراحات زیادي از افراد و خسارات کلان اقتصادي میگردد. ناهنجاريهاي رفتاري در رانندگی به عنوان یک معضل جدي در جامعه محسوب میشود که باید در جهت جلوگیري از این معضل به دنبال تمهیدات و راهکارهاي اساسی بود. نداشتن مهارت در کنترل خودرو، خستگی و خواب آلودگی، تجاوز از سرعت مجاز، عدم توجه به قوانین و مقررات، سبقت هاي غیرمجاز و هیجان طلبی در رانندگی از جمله بیشترین دلایل وقوع تصادفات در کشور محسوب میگردد. تاثیر و میزان هر یک از عوامل ذکر شده را میتوان با ارائه راهکارهاي مناسب کنترل، کاهش داد که متعاقباً میتواند باعث کاهش میزان تصادفات نیز گردد. در این مقاله به معرفی و طبقه بندي انواع علایم کنترل کننده پرداخته میشود و سپس با معرفی انواع تابلوهاي کنترل سرعت و تاثیر تابلوهاي حداکثر سرعت مجاز در کاهش تصادفات بر اساس شاخصهاي موجود مانند نوع طراحی، محل استقرار، ارتفاع، ابعاد، وضوح دید و .... بر اساس ضوابط و دستورالعملهاي موجود، در محور شیراز مرودشت مورد بررسی قرار گرفته است. در پایان با نتیجه گیري کلی، پیشنهاداتی در جهت کاهش تصادفات جادهاي ناشی از سرعت، ارائه گردید است.
کلمات کلیدي:
تابلوهاي حداکثر سرعت مجاز- علائم انتظامی- سرعت- تصادفات
نویسندگان :
عباس شریففر ، احسان شیرازي نیا ، سید رامتین باقري ، سعید شرافتیپور
پيشنهاد سيستم طبقه بندي جديد جهت پيش بيني سرعت حفاري در معادن روباز
حفاري هم همانند ساير مراحل معدن كاري روباز در ارتباطي تنگاتنگ با توده سنگ مي باشد . پارامترهاي بسيار متنوعي از ماده سنگ و توده سنگ نتايج و فرآيند حفاري را تحت تأثير قرار مي دهند . گرچه در مطالعات مختلف به اثرات ماده سنگ تأكيد فراوان شده با اين حال عدم شناخت صحيح پارامترهاي ساختاري توده سنگ نتايج غيرقابل پيش بيني در حفاري به بار مي آورد . در مقاله حاضر سيستم طبقه بندي جديدي جهت تعيين انديس قابليت حفاري توده سنگ (RDi) ارائه شده است . براي اين منظور شش پارامتر توده سنگ شامل، بافت و دانه بندي سنگ، سختي موس ، مقاومت فشاري تك محوري (UCS) ، فاصله داري، دهانه و پركننده درزه ها و شيب داري درزه ها مورد بررسي و امتيازدهي قرار گرفته اند . در اين سيستم در مجموع براي هر توده سنگ امتيازي از 7-100 اختصاص مي يابد . امتياز بيشتر نشان دهنده كيفيت مناسب توده سنگ از نظر حفاري مي باشد . در پايان با توجه به امتياز RDi سرعت حفاري به طور كيفي در پنج حالت آهسته، متوسط آهسته، متوسط، متوسط سريع و سريع پيش بيني مي شود .
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
