پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
خلاصه آب مایه حیات است، اما وجود آن در شیروانیهای خاکی میتواند عواقب جبرانناپذیری را به همراه داشته باشد. زیرا آب به علت خاصیتسیالگونه خود به راحتی در خلل و فرخ خاکها حرکت نموده و به علت کاهش تنش موثر و در نتیجه کاهش مقاومت خاک میتواند اثرات مخربیبر پایداری شیروانیهای خاکی داشته باشد. بالا آمدن آب زیر زمینی در خاکهای ریزدانه سبب تورم دانههای خاک و در خاکهای درشت دانهسبب تقلیل زاویه اصطکاک داخلی دانههای خاک میشود که همگی منجر به کم شدن ظرفیت باربری نهایی خاک خواهد شد. از این رو درمطالعات پایداری شیروانیها، وجود آب یک مسئله بحرانی بوده که عدم توجه به آن میتواند اثرات مخربی در کوتاه مدت یا دراز مدت داشته باشد.بنابراین بایستی با روشهای مناسب زهکشی، از تجمع آب در شیروانیهای مستعد لغزش جلوگیری نمود و در هنگام بارندگی و بالا آمدن آبهایزیر زمینی که مهمترین عوامل حضور آب در خاک میباشد، قبل از رسیدن خاک به حالت گسیختگی، این آبهای مخرب به بیرون خاک هدایتگردد. لذا در این پژوهش، پایداری یک شیروانی خاکی مستعد لغزش را در حضور یا عدم حضور آب بررسی نموده و ضریب اطمینان بدست آمده در دو حالت را با یکدیگر مقایسه مینماییم.
بررسی پارامترهای مختلف خاک و عمق خاک روباره بر نشس تهای کوتاه مدت در حفاری تونل ، مطالعه موردی حد فاصل ایستگاه آزادی تا ایستگاه صفه متروی اصفهان
چکیده مسئله استفاده از تونل های زیرزمینی جزو مسائلی است که بسیار مورد توجه بوده و می تواند بسیاری از مشکلات موجود در زمینه حمل و نقل ، انتقال آب ، سایت های تاسیساتی زیر زمینی و ... را حل نماید . به طور کلی حفر تونل و دیگر سازه های زیرزمینی منجر به حذف توده ای از خاک و سنگ محل و بروز تغییرات قابل توجه در وضعیت تنش اطراف آن ها می گردد . یکی از عوامل اصلی برای به حداقل رساندن تأثیرات زیان آور احتمالی نشست زمین بر روی سازه های موجود و محیط ، توانایی پیش بینی پروفیل نشست زمین می باشد . ایجاد خطوط زیرزمینی قطار شهری در اصفهان از مدت ها قبل تصویب شده و خط 1 آن جزو خطوط اولویت دار این کار انتخاب گردید. فاز اول قطار شهری اصفهان از ترمینال کاوه تا ترمینال صفه ادامه دارد . بررسی مکان ، نحوه حفاری تونل ها و همچنین اثرات ناشی از حفاری منجمله میزان نشست و اثرات احتمالی آن بر روی سازه های ساخته شده بر روی سطح زمین بسیار مهم و حیاتی می باشد . در این تحقیقات ابتدا به بررسی و تحلیل مطالعات انجام شده در نقاط مختلف جهان و سپس به بررسی میزان تاثیر عمق تونل و خاک روباره آن بر میزان نشست تونل و مقایسه نتایج حاصل از ابزار دقیق با نتایج به دست آمده از رو شهای عددی و همچنین بررسی و تاثیر پارامترهای مختلف خاک بر میزان این نشس تها پرداخته شده است .
ارزيابي خصوصيات مقاومتي خاک شهر بندرعباس با استفاده از آزمايشSPT
داشتن برآورد اوليه از مقاومت خاک در پهنه شهر مي تواند نقش موثری در مدیریت شهری داشته باشد. بدین منظور مي بایست خواص مهندسي لایه های خاک در اعماق مختلف شناسایي شود. در این موارد، آزمایش های برجا مي تواند بهترین انتخاب باشد. یکي از روش های در دسترس وكاربردی تعيين عدد نفوذ استاندارد (SPT) است . در این مطالعه اعداد نفوذ استاندارد برای تعيين خصوصيات مقاومتي و نشست پذیری خاک ها در شهر بندرعباس مورد استفاده قرار گرفته است. داده های سطح آب زیرزميني، دانه بندی و خصوصيات خميری به همراه اعدادSPT جهت تهيه ی نقشه های پهنه بندی استفاده شده است. در مراحل بعد با استفاده از نرم افزار ArcGIS دادهها به فرمت نقشه در آمده است.
کلمات کلیدی:
مقاومت خاک، SPT ، پهنه بندی، بندرعباس
نویسندگان:
سوسن شمایل (دانشجوی کارشناسی ارشد زمینشناسی مهندسی دانشگاه یزد)
حمیدمهرنهاد (عضو هیات علمی دانشگاه یزد)
محمدرضا مشرفیفر (عضو هیات علمی دانشگاه یزد)
سید طاها طباطبایی عقدا (عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه،مسکن وشهرسازی)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
